qu'n pensez-vous ?

Je fais appel à tous les connaisseurs de matos velo. En errant sur troc-velo, je suis tombé sur une "marque" de roues "faites maison": GT race wheel (il y a un site net).

Alors que je commençais à reluquer pour des cosmics carbone ultimate (mais d'occas car €€!!! en boyaux, je me lance pour Roth...), j'avoue que ces produits semblent attractifs.

Vos avis??

Il y a pas mal de monteur artisanal qui font ce genre de roue, ils utilisent à peu près tous les mêmes jantes en profil 38, 50 ou 88, et je ne pense pas qu'il y ait une grosse différence entre ces jantes et des roues de marques.
Après il y a le moyeux et là je pense qu'il y a des différences, d'ailleurs ton monteur utilise "ses" moyeux (je pense Taïwanais) sur le modèle de base et des DT swiss sur le modèle haut de gamme. Pour les moyeux réputés tu as DT swiss, Tune et extralite et les moyeux que tu vas trouver sur des roues de marque.
Pour les rayons les DT swiss ont la côte.

Mais le plus important c'est la qualité du monteur, son expérience...

A+

Pour info, je me suis laissé tenter cet hiver par les roues ZeroCx ( http://fr.zerocx.com/ ) et franchement, j'en suis très content. Je pense que le rapport qualité/prix est top. A voir dans le temps, mais pour le moment, elles m'offrent toutes satisfactions.

Je pars en vacances sans les emmener, je peux te les laisser pendant ce temps pour que tu te fasses une idée.

@+

ca a pas l'air mal les zero cx... quel modele tu as pris Seb??
y ' a aussi les sonic belge je crois et rapport qualite/prix correct si y'a des connaisseurs...

les ZeroOptimal en pneu

Cosmic ultimate neuves 1899€ sur edelrad.de
Sinon petit retour d exp sur roues carbones boyaux(le freinage m est apparu beaucoup moins efficace et même dangereux à cause d accoups, blocage de roues (ce qui est d ailleurs arrivé à vinokourov sur le tour)...ce phénomène d accoups n est pas rare dans les retours d exp. Par contre grande rigidité en 880mm.
Pour ce qui est de l avantage qu il soit en termes de vitesse ou de coup énergétique, je n ai pas trop pu en avoir une idée précise car je les ai revendues à cause du problème de freinage (et j avais des patins adaptés et pas de boursouflures sur le flanc qui aurait pu expliquer des ratés dans le freinage).
Je dois également dire que je ne recherchais pas une paire de roues pour être plus compétitif mais seulement pour me faire plaisir... Et si le gain chrono/energétique s ajjoutait je le prenais comme un bonus.
Sinon pour les marques tu trouveras dans le meme style : graphitsport, matrix, steath edge, rca bikes, sonic... Bref y a pléthore...la difference entre certaines d entre elles c est le lieu de leur assemblage, montage...avec tous les monteurs artisanaux.

Ps:la video sur le site des roues zero cx vaut le détour...c est des roues en fait eh ben t as plus besoin de pédaler... Ou un ptit coup tous les 3-4 min...T as de la chance seb pour le coup.)
A+

la video comparative entre les zipp 404 et les zero cx m'a etonne,
les roues n'etant pas en charge puisque installees sur un simple support, sachant que les roulements des zero cx sont en ceramique..
que valent reellement les zipp 404???

bref du beau matos tout ça, des euros beaucoup d'euros.......mais bon faut quand meme avoir des cannes.....
perso je me pose aussi la question, revendre 1 paire de roues et passer aux carbones boyaux....vu les quelques retours positifs....sur le rendement, le confort......

remi100familles a écrit:

Ps:la video sur le site des roues zero cx vaut le détour...c est des roues en fait eh ben t as plus besoin de pédaler... Ou un ptit coup tous les 3-4 min...T as de la chance seb pour le coup.)
A+

Ouai, je les ai prêté à Pierre Rolland pour le Tour, il en est content !

Pas du tout d' accord avec lilian je roule en matrix carbone a boyau depuis 2 saisons et 1 saison avec ma paraculaire corima.
Le freinage sur les matrix est nettement plus efficace que sur mes roues alu!!!! Guillaume peut confirmer de plus le roulement et d' une fluidité remarquable. Et j oublie le confort pas mieux que le boyau....

La corima a un moindre freinage par contre je trouve un gain mais pas un truc de fou peut Être l effet placebo

Pour répondre a benoit les 404 ou mes matrix ne changeront rien a notre niveau

Ne pas oublier que la gain vient de l entrainement et le matos aditionner sera réactif en fonction....

Bonjour

Pour répondre à gregos, relis bien ce que j ai écris : c est mon ressenti et pas une vérité absolue... Ma seule extrapolation, relis encore bien, je parle de "phénomène qui n est pas rare" mais en aucun cas je ne parle d un phénomène systematique...et je prends non pour preuve mais comme exemple vinokourov.

Je recherche à nouveau, depuis mon défi roth 2012, des roues carbones boyaux...dans l espoir non pas d aller plus vite mais d un coût energetique de ma prestation ( je ne dis pas performance hi-hi) moindre...un peu comme avec les osymétric.
Et il ne s agit là que de gains de 3-4% ici et là... Tout comme les kilos superflus que je traine où là je suis à plus de 3-4 %...'mais pour le coup, je m en charge aussi

Sur ce quelques amis plutôt pas mauvais me confirment que les cosmic ultimate c est top...mais pas donné.

Il y a un site sur lequel on retrouve pas mal d'infos sur les roues carbones:
http://www.rouesartisanales.com/article-53429055.html
Le truc qui fait peur avec les cosmic ultimate c'est la liaison entre les rayons carbone et le moyeu et la jante. Impossible de dévoiller une roue et réparation? On a déjà vu des rayons qui cassent.
Alors en neuf et avec une garantie peut-être mais en occase?
Un monteur qui a bonne presse apparement:
http://www.stevan11.com/
Phil, Polo et Daniel sont content de leurs Easton, le vainqueur du tour aussi.

Depuis quand il faut autant réfléchir en vélo ?

Vélo=Médullaire ... d'ailleurs doc-fish est un As ... CQFD

Amicalement, steph J-347

stephloy a écrit:

Depuis quand il faut autant réfléchir en vélo ?

Vélo=Médullaire ... d'ailleurs doc-fish est un As ... CQFD

Amicalement, steph J-347

Médullaire peut-être mais avec des roues carbones!

remi100familles a écrit:

Sur ce quelques amis plutôt pas mauvais me confirment que les cosmic ultimate c est top...mais pas donné.

Mathieu J ?

Merci à tous pour avoir developpé cette question!

Ce que je retire: à notre niveau, on ne verra guere de différence entre une roue "générique" et une roue de marque. Bon, si l'occasion se présente, je pense qu'une zipp 404 ou mavic CCU vaut le coup. Au cas contraire, une Stevan11 (dont j'ai entendu également du bien) ou Easton, et encore quelques autres devraient nous satisfaire.

Un point concernant le freinage: j'ai eu il y a quelques années des Corima baton et aero, et le freinage était un peu moins efficace que sur jante alu mais ça allait quand meme bien.

Un mot pour François: je roule à present sur cosmic crabone SLR donc avec les rayons carbone et (pour l'instant) pas de pbs!

Autre debat que je lance (et je vous laisse vous battre!! ) alors, pneu ou boyau!!??

arnaud a écrit:

alors, pneu ou boyau!!??

Fromage ou dessert? Fromage bien sur pour rouvrir une boutanche!

francoisl a écrit:

stephloy a écrit:

Depuis quand il faut autant réfléchir en vélo ?

Vélo=Médullaire ... d'ailleurs doc-fish est un As ... CQFD

Amicalement, steph J-347

Médullaire peut-être mais avec des roues carbones!

L'abruti (médullaire) de Cardiologue pense que les ZIPP 404 avec BOYAU, c'est "de la balle" et ne regrette pas son achat (d'occasion 1000 euros avec cassette arrière, je précise "arrière" car je suis sûr que notre Chirurgien pense que l'on peut mettre des cassettes à l'avant )

Concernant le freinage je confirme que sur jante carbone c'est plus délicat, le dosage surtout, il faut un peu d'habitude pour ne pas bloquer la roue. Perso, je ne prendrai pas de roue carbone en montagne, j'aime bien descendre mais pas tomber
Certains fabricant annonce un freinage top mais j'ai pas essayé...

Sinon, je suis fan du boyau, confort, tenue de route, j'adore mais je reconnais que les pneus et les chambres à air c'est pratique en cas de crevaison...
J'ai également des Shimano dura ace Alu boyau que je prenais pour les courses FFC, les boyaux avec la qualité du freinage, et sur les FFC quand tu perces tu répares pas, t'abandonne.

A+

est t'on obligé d'avoir une cassette à l'arrière si on a déjà un mp3 ( qui est d'ailleurs interdit ) ?

Bon les geeks des vélos, vous feriez mieux de vous entrainer .... ça vous fera gagner plus que quelques cx et pourcentage de gain.

Grégos a écrit:

Pas du tout d' accord avec lilian je roule en matrix carbone a boyau depuis 2 saisons et 1 saison avec ma paraculaire corima.
Le freinage sur les matrix est nettement plus efficace que sur mes roues alu!!!! Guillaume peut confirmer de plus le roulement et d' une fluidité remarquable. Et j oublie le confort pas mieux que le boyau....

La corima a un moindre freinage par contre je trouve un gain mais pas un truc de fou peut Être l effet placebo

Pour répondre a benoit les 404 ou mes matrix ne changeront rien a notre niveau

Ne pas oublier que la gain vient de l entrainement et le matos aditionner sera réactif en fonction....

On parle mathos ici... J'adore le mathos (désolé Steph, mais comprends pas le méduse-ulaire )....
Pour avoir essayé (et continuer...) plein de truc depuis un an, un conseil:
Arnaud, reste en pneu et achète des R-sys, le top....

Plus sérieusement, on va prendre un exemple, on va comparer matrix, corima, et zipp, j'ai roulé avec les 3 et toujours en patins Swisstop jaune:

matrix très bon freinage aussi bien que de l'alu, mais usure de la jante en carbone très perceptible, mais 500euros la paire... Par contre rien a dire au niveau poids 1070g ar/880 av avec des conti compet) et un super comprpmis rendement rigidité!

Corima la para en CN de grégos 1320g avec un vittoria eva cx en 21 (230g), freinage bof et en plus le carbone se marque un peu rendement ok mais roue très rigide verticalement (du au boyau en 21?) qui a tendance a sauter dès que la route se dégrade hein Grégos, c'était comment dijon.... roue a 900euros

Zipp la roue du Pimpin que je suis, lenticulaire en 900, 1210g avec un vittoria evo en 23 (250g), bande de freinage traitées machin truc, aucune marque en 1 saison et freinage MEILLEUR que sur de l'alu (jamais vu mieux!), rendement supérieur je pense a la Corima mais moins de rebonds sur la route (boyau en 23?)
Par contre la différence de prix (1500 euros) est elle, très perceptible

Pour comparaison ,les Cosmic SLR en Pimpneu, avec des GP4000s et des chambres latex, 1230g à l'AR et 1077 AV.... soit 20g de plus que ma lenti pour l'AR et quasiment 200g de plus que la matrix à l'AV!

Mais vu mon NDM, ça change pas grand chose...

Brutus , mathos Addict.....

on se croira sur trionline!
vache j'en apprends des trucs!!
sinon en ce moment j'suis larvé sur la banquette 2ème jour de soleil en bientôt 3 semaines de vacances!
pas nagé depuis ...Cepoy, 3 footing en 1 mois et pas de velo depuis 3 semaines + 8 kg, une artère en vrille! vivement Roth 2012!
sinon pour les pneus ou boyaux on s'en tape! l'important c'est de courir le marathon en 3:32! perso j'prends des Nike en solde a moins de 90€ la paire et hop !!!!!

francoisl a écrit:

arnaud a écrit:

alors, pneu ou boyau!!??

Fromage ou dessert? Fromage bien sur pour rouvrir une boutanche!

je ne comprends rien à vos échanges donc je n'interviens pas, par contre, là, si: fromage ET dessert !
finir par un fromage non mais non..

Sinon il y a les roues MAX WHEEL c est un artisan francais qui se trouve dans le doubs .C est lui qui les assemble et elles sont tres bien notees via le magazine l acheteur.Et j en possede une paire en carbone.Il y a aussi les roues BONTRAGERqui sont excellentes par rapport au gandes marques.Apres a chacun de voir suivant ses besoins et de se faire plaisir et du tarif mais souvent les grandes marques appliquent des tarifs trop eleves par rapport a ce que ca nous apporte .normal il faut payer les tests ,l evolution,les equipes du tour,etc...