Larmor plage...

Alain m'a demandé un petit Cr du sprint de Larmor, alors je m'exécute...mais je m'en serai bien passé.

Belle matinée pour un sprint en Bretagne , soleil, pas de vent , mer calme.
Retrait du dossard, habillage du bonhomme, chauffage des quibolles et essais du vélo de CLM, jusqu'ici tout va bien, direction parc à vélo.
"Bonjour M. l'arbitre", faut toujours être poli avec les arbitres mais faudrait aussi toujours lire le règlement même quand on a fait plusieurs fois le tri, des fois les choses changent...
Avec un gentil sourire l'arbitre me réponds "çà ne sera pas possible".
Je pense qu'il plaisante, mais non, cette année le sprint est avec drafting, donc le CLM pas bien.
Il n'y a pas à discuter, j'ai fait une erreur, j'assume tant pis pour moi, je ferai plus attention la prochaine fois.
En rendant ma puce , j'apprend que d'autres se sont fait avoir également et que l'organisation n'a pas suffisamment communiqué mais qu'ils ne peuvent rien faire pour moi.je m'en doute l'erreur est pour moi.

Comme beaucoup je ne lis pas le règlement sur les épreuves déjà faites, souvent sur les nouvelles mais il faudra désormais que ce soit toujours.

Petite leçon à retenir

Je m'attendais à un CR plus sportif. Mais celui-ci "vaut bien un fromage" .Merci Polo.

Si, si... je trouve que dans son C. R., Polo fait preuve d'un esprit sportif tout à fait appréciable.

Merci Polo pour cette leçon...

Jief T. a écrit:

Si, si... je trouve que dans son C. R., Polo fait preuve d'un esprit sportif tout à fait appréciable.

Effectivement mais, cher ex-professeur des écoles, tuparles à juste titre de ''sportivité'' et moi de compte-rendu ''sportif'', ce qui est une différence subtile qui n'echappera à personne.

Ca serait dommage de perdre le challenge pour ça

Le vélo de CLM est interdit en cas de tri avec drafting ?!

Vanou a écrit:

Le vélo de CLM est interdit en cas de tri avec drafting ?!

Sacré Vanou ... Comme dirait l'autre : "et ben ça c'est la cerise sur le pompon!".

Vanou a écrit:

Le vélo de CLM est interdit en cas de tri avec drafting ?! :confused:

OUI. On considère que dans un peloton, il y a des risques d'accidents liés à l'usage de certains prolongateurs. C'est pourquoi ceux-ci ne doivent pas dépasser la ligne des freins et être pontés par un système rigide et d'origine. Le vélo de CLM, qui ne répond pas à ces critères, ne peut être utilisé que dans les épreuves où la distance de sécurité est 7m ou plus.
D'autres questions?

PHIL a écrit:

Vanou a écrit:

Le vélo de CLM est interdit en cas de tri avec drafting ?!

Sacré Vanou ... Comme dirait l'autre : "et ben ça c'est la cerise sur le pompon!".

Et dit donc Phil, ce n'est pas beau de se moquer des débutants !!!
... ça c'est "la cerise sur le pompon" par contre !


Merci Jief pour tes explications !
J'avais pourtant épluché le règlement lorsque j'ai pris ma licence, mais je suis restée sur la longueur des prolongateurs réglementée entre le tri drafté et non drafté.

En fait, on a toujours la possibilité de démonter son prolongateur. Sauf quand les manettes de changement de vitesses sont fixées dessus (ce qui est le cas de la plupart des CLM).

Jief T. a écrit:

En fait, on a toujours la possibilité de démonter son prolongateur. Sauf quand les manettes de changement de  vitesses sont fixées dessus (ce qui est le cas de la plupart des CLM).

Donc si tu n'as pas les vitesses fixées sur tes prolongateurs de vélo CLM, tu peux démonter ces derniers et en mettre des plus courts pour les tri draftés ?

Voilà ce que dit la RGF

"Les prolongateurs ou ajouts doivent être pontés à l’avant avec un dispositif rigide du commerce (sans ajout ni adaptation personnelle) à condition que leur longueur ne s’étende pas au-delà de 15 cm de l’axe de roue avant, et ne dépasse pas de la ligne créée par les points les plus en avant des leviers de freins"

Dans le cas d'un vélo de CLM (cintre droit, extrémité des freins vers l'arrière), aucun ajout n'est possible. S'appuyer sur un prolongateur n'a d'ailleurs pas un gros intérêt dès lors qu'on se retrouve en peloton, car les mains se retrouvent loin des freins, et on réagit forcément moins vite face aux situations d'urgence. (à moins qu'on ait pour stratégie de ramener tout un paquet sur les copains qui sont dans le peloton de devant...)